Beberapa Generasi Motor Yamaha Vikion

Telah lebih satu dasawarsa Yamaha Vixion ditawarkan di Indonesia. Berdasar data yang kami peroleh dari Wikipedia, motor ini pertama kalinya dikeluarkan di tahun 2007 oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufaktur (YIMM). Pencinta otomotif tanah air langsung menyongsong positif motor ini. Pasalnya Yamaha Vixion jadi motor sport 150cc pertama di Indonesia yang adopsi mekanisme pembakaran Fuel Injection.

Tehnologi injeksi yang dibawa Yamaha Vixion membuat konsumsi bahan bakarnya lebih hemat dibanding motor sekelasnya yang rerata masih karburator. Tenaga yang dibuat motor ini semakin besar, maka janganlah bingung jika pemasaran Yamaha Vixion capai 1 Juta unit semenjak penyeluncurannya di tahun 2007 sampai 2012.
Angkatan Motor Vixion

Sampai sekarang ini motor Vixion masih tetap jadi bintang untuk customer yang cari motor sport dengan mesin 150cc. Yamaha terus lakukan penyegaran supaya motor ini dapat berkompetisi menantang Honda CB150R StreetFire dan Suzuki GSX-S150. Sampai sekerang telah ada 6 angkatan yang dimulai awal tahun 2007. Nach untuk ketahui detail tiap angkatannya, silakan baca berikut ini.

1. Yamaha Vixion Angkatan 1 (2007-2010)

Detail motor Vixion angkatan pertama dilengkapi mesin SOHC 1 Silinder memiliki 149.8cc. Mesin itu dikenali benar-benar hemat dan mempunyai perform responsive yang membuat beberapa orang langsung jatuh cinta pada motor ini. Ditambah Yamaha Vixion telah memakai tehnologi Fuel Injection yang membuat satu cara di muka pesaingnya yang karburator.

Mesin yang dibawa sanggup memuntahkan tenaga sejumlah 14.88 PS pada perputaran 8.500 rpm dan sanggup raih torsi pucuk sejumlah 13.1 Nm pada 7.500 rpm. Secara design kelihatan sporti dengan bebatan bodi yang gagah dan agresif.

Daya magnet lain dari motor Vixion ialah memakai kerangka Deltabox. Kelebihan kerangka itu ialah berbobot lebih enteng dan lebih kuat dibanding kerangka standard. Disamping itu, ada juga mekanisme transmisi manual 5 pemercepatan dengan support kopling untuk memudahkan akselerasi.

2. Yamaha Vixion Angkatan-2 (2010- 2012)

Di tahun 2010, Yamaha melucurkan Vixion Facelift. Ketidaksamaan yang paling menonjol dibanding angkatan pertama ialah mempunyai kerangka deltabox warna hitam. Suspensi depan yang semula silver beralih menjadi hitam. Dan untuk mesinnya masih tetap sama mengangkat mesin 1 Silinder berkapasias 149.8cc dengan komposisi Bore x stroke 57,0 x 58,7 mm dan rasio kompresi 10.4:1.

Harga motor Vixion itu tidak semahal Vixion angkatan terkini. Dulu harga sekitaran 22-23 Juta-an, hingga beberapa orang yang tidak sangsi membeli. Kembali juga saat itu tidak ada CB150R StreetFire yang baru di-launching Honda di tahun 2012. Akhirnya Vixion masih tetap tidak ada musuh sampai kehadiran CB150R StreetFire.

3. Yamaha Vixion Lightning (2012-2015)

Kehadiran Honda CB150R StreetFire membuat Yamaha harus berbenah supaya motor sport kepunyaannya tidak kalah berkompetisi. Oleh karena itu Yamaha mengeluarkan motor Vixion angkatan terkini yang dikenali bernama Vixion Lightning. Motor ini di-launching dengan cara resmi di tanggal 15 Desember 2012 dengan bawa peralihan keseluruhan pada sisi design dan kenaikan tenaga jadi lebih powerfull.

Mesin yang digunakannya masih tetap menggunakan komposisi SOHC berpendingin cairan dengan kemampuan 149.8cc. Mesin itu sanggup memuntahkan tenaga sejumlah 16.59 PS pada perputaran 8.500 rpm dan torsi 14.5 Nm pada 7.500 rpm. Dan untuk mekanisme pembakarannya masih tetap menggunakan tehnologi Fuel Injection, hingga konsumsi bahan bakarnya masih tetap hemat.

Design Yamaha Vixion angkatan ke-3 ini berbeda keseluruhan. Bentuknya kelihatan lebih sporti dan kekinian dengan lekukan bodi lebih tajam. Yamaha lengkapinya dengan ban tubeless yang mempunyai ukuran 90/80-R17 di bagian depan dan 120/80-R17 di bagian belakang.

4. Yamaha Vixion Advance (2015-2017)

Kompetisi yang makin ketat menantang Honda CB150R StreetFire memaksakan Yamaha untuk mengeluarkan Vixion angkatan terkini. Pada akhirnya di tahun 2015, Yamaha mengeluarkan Vixion Advance yang bawa beberapa penyempurnaan, sama dalam design lampu depan, cover crankcase warna emas dan undercowl bawaan.

Secara design memang kelihatan lebih sporti. Lantas bagaimana dengan jantung picunya? Nach untuk bidang dapur picu, Yamaha Advance telah bisa lolos tes emisi Euro 3 dengan mengangkat mesin memiliki 149.7cc yang sanggup memuntahkan tenaga sejumlah 12.2 kW atau sama dengan 16.6 PS pada perputaran mesin 8.500 rpm. Dan torsinya sejumlah 14.5 Nm pada 7.500 rpm.

5. Yamaha All New Vixion (2017-Sekarang)

Keberhasilan motor Vixion Advance bersambung dengan diluncurkannya All New Vixion di tahun 2017. Yamaha lakukan peralihan besar pada motor ini. Pasalnya All New Vixion telah memakai mekanisme penerangan LED pada lampu depan dan belakang yang disokong feature Hazard.

Speedometer dirubah jadi Full Digital supaya kelihatan lebih kekinian dibanding angkatan awalnya. Tetapi sayang peralihan itu tidak dituruti dengan kenaikan tenaga dan torsi. All New Yamaha Vixion masih tetap memercayakan mesin SOHC 149.8cc dengan pendingin cairan yang dapat keluarkan tenaga 12.2 kW dan torsi 14.5 Nm.