Honda CRF 150L datang dengan ide Take You to Off Fun Ride. Motor ini diperlengkapi beragam keunggulan hingga masih tetap nyaman dipakai di jalan raya, tetapi bisa dihandalkan terjang pelintasan offroad.
Honda CRF 150L menggendong mesin 150cc satu-silinder SOHC berpendingin udara. Berlainan dengan motor tipe motocross yang lain, produk terkini dari Honda ini adopsi mekanisme pengabut bahan bakar injeksi PGM-FI. Ini di-claim untuk mempermudah customer saat lakukan perawatan, dan efektif terutamanya.
Kuda besi itu tampil dengan memakai rumah roda dengan bahan alumunium dengan diameter 21″ pada bagian depan, 18″ di bagian belakang. Ban dual purpose yang dipertemukan membuat Honda CRF 150L siap dibawa melewati beragam medan jalan.
Buat memberikan dukungan perform, Honda memasangkan suspensi long travel inverted fron fork dari merek Showa pada bagian depan. Sementara diameter pipa 37mm dan panjang stroke 225mm membuat pengaturan kendaraan lebih gampang.
Pada bagian belakang, suspensi motor ini adopsi mono suspension with Pro-Link sistem. Peredam kejut ini mempunyai Axle Travel 207mm. Selanjutnya kerangka ganda cradle jamin pegangan ke mesin masih tetap handal hingga tidak memunculkan getaran memiliki arti.
Honda CRF 150L diperlengkapi dengan panel instrument digital yang gampang disaksikan dan menarik. Penunggang lebih gampang membaca keadaan mesin karena tehnologi itu.
Sisi sangat menarik ada di buritan motor, Honda CRF 150L memakai fender belakang yang bisa dikustomisasi dengan 3 opsi mode. Fender itu bisa dipasang semuanya (standar), Half Fender dan take Out alias tanpa fender.
Detail Honda CRF 150L:
| Brand | Honda |
| Model | CRF 150L |
| Tahun Produksi / Peredaran | Mulai 2017 |
| Segmen / Kelas | Cross, Trail |
| Kompetitor | Kawasaki KLX 150L |
| DIMENSI HONDA CRF 150L | |
| Panjang | 2119 mm |
| Lebar | 793 mm |
| Tinggi | 1153 mm |
| Wheelbase | 1375 mm |
| Ground Clearance | 285 mm |
| Jarak Tempat Duduk | 869 mm |
| Berat Kosong | 122 kg |
| Kapasitas Tanki Bahan Bakar | 7.2 L |
| MESIN HONDA HONDA CRF 150L | |
| Tipe Mesin | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder |
| Tipe Pendinginan | Pendingin Udara |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Volume Langkah | 149.15 cm3 |
| Diameter X Langkah | 57.3 x 57.8 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.5:1 |
| Daya Maksimum | 9.51 kW(12.91 PS)/8000 rpm |
| Torsi Maksimum | 12.43 Nm(1.27 kgf.m)/6500 rpm |
| Tipe Transmisi | 5-Speed |
| Pola Pengoperan Gigi | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| Tipe Starter | Pedal dan Elektrik |
| Tipe Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch |
| Tipe Minyak Pelumas | Basah |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 1.0 Liter (Penggantian periodik) |
| KAKI-KAKI HONDA CRF 150L | |
| Tipe Rangka | Semi Double Cradle |
| Jenis Velg | Aluminium |
| Ukuran Ban Depan | 2.75 – 21 45P (Ban Dalam) |
| Ukuran Ban Belakang | 4.1 – 18 59P (Ban Dalam) |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 240 mm) |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik (Wavy Disc, 220 mm) |
| Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension (Diameter 37 mm & Stroke 225 mm) |
| Tipe Suspensi Belakang | Monosuspension with Pro-Link Suspension System (Axle Travel 207 mm) |
| KELISTRIKAN HONDA CRF 150L | |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Baterai/Aki | MF Wet 12V 3.5Ah |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
