Advertisment
MotorOtomotif

Tiga Generasi Suzuki Satria 2 Tak Motor Incaran Kolektor

Advertisement

Sekarang ini motor 2-tak ngetrend kembali. Karena itu tidak boleh terkejut jika harga-harga motor 2-tak saat ini tinggi kembali. Tetapi yang harga tinggi demikian umumnya keadaannya telah mulus dan full orisinal.

Salah satunya motor 2-tak legendaris yang tetap menjadi dambaan kolektor ialah Suzuki Satria. Kamu ketahui tidak jika Suzuki Satria 2-tak itu punyai tiga mode yang lain?

1. Suzuki Satria 120 S

Angkatan pertama dari Suzuki Satria 2-tak ialah Satria 120 S, yang dipasarkan awal tahun 1997 sampai 1999.

Waktu itu Suzuki Satria 120 S jadi yang paling memiliki tenaga dibandingkan pesaingnya, yang cuma memiliki 100-110 cc.

Suzuki Satria 120 S memakai mesin tegak memiliki 120,7 cc 2-tak, berpendingin udara, dengan tenaga maksimumnya di 13 dk pada 7.500 rpm.

2. Suzuki Satria RU 120 R

Suzuki Satria RU 120 R ini datang pada tahun 1998 sampai 2000. Jika dari penampilannya memang Satria RU 120 R ini tetap sama dengan 120 S, ketidaksamaan ke-2 nya ada di starter, karburator, dan transmisinya.

Suzuki Satria 120 S masih memakai transmisi automatis 5-percepatan rotary, dan Satria RU 120 R diberi transmisi manual 6-percepatan dengan mekanisme sport.

Sementara untuk karburator Suzuki Satria RU 120 R semakin besar dari Satria 120 S, yakni menggunakan Vikuni VM 20 SS, cuma ada starter engkol saja, tanpa electric starter. Dengan beberapa up-date itu, Satria RU 120 R tenaganya bertambah jadi 13,5 dk dan torsi 13,2 Nm.

Nach di tahun 2000 Satria RU 120 R bukanlah setop produksi, tapi memperoleh facelift dari Suzuki buat membidik customer anak muda yang hoby modifikasi.

Ketidaksamaan Suzuki Satria RU 120 R di keluaran tahun 2000 sampai 2003 ada di cat dan kaki-kakinya.

Kaki-kaki motor ini menjadi lebih sporti karena pemakaian pelek palang 6 dan cakram belakang dengan kaliper 2 piston. FYI, Suzuki Satria RU 120 R ini juga dikenal dengan panggilan “Lumba-lumba”.

3. Suzuki Satria RU 120 LSCM

Angkatan paling akhir dari Satria 2-tak ini terbanyak peralihan dari angkatan awalnya. Motor yang dihadirkan secara CBU (Completely Build Up) dari Malaysia ini punyai tenaga optimal sampai 15 dk lho, keji sekali ya!

Motor yang dikatakan sebagai Satria Hiu ini bentuknya lebih kekinian dan membulat, tidak kaku seperti angkatan awalnya.

Sayang karena peraturan emisi yang makin ketat, umur Suzuki Satria RU 120 LSCM ini hanya sesaat saja dari tahun 2003 sampai 2005.

Jika menurut kamu, Motor Suzuki Satria 2-tak mode apa nih yang paling kece?

Advertisement
Show More
Back to top button

Adblock Detected

Please Turnoff Adblock